Ziua Marinei Române în perioada interbelică (fotoreportaj)

Pentru că în zilele acestea Forțele Navale Române sărbătoresc Ziua Marinei, cel mai important eveniment al verii de la Constanța, vă propun un incursiune documentară într-un „fotoreportaj interbelic” cu aceeași temă, așa cum era relatat în paginile revistei „Realitatea Ilustrată”.

 

---

---

Începuturile marinei românești se pierd în legendă

Revista „Realitatea Ilustrată” surprindea, în numărul din 21 august 1930, evoluția istorică a flotei noastre militare și semnificația sărbătorii de la malul mării:

“Realitatea Ilustrată” – 21 august 1930:
 

‹‹La 15 August s’a sărbătorit Ziua Marinei. Începuturile marinei românești se pierd în legendă. S’ar fi găsit urmele unei corăbii a lui Ștefan cel Mare... Printre primele unități ale marinei noastre moderne, se numără canoniera „Fulgerul” și vasul „România”, care au cooperat cu forțele de uscat în războiul de la 1877. Marinarii noștri fuseseră atunci debarcați, căci vasele românești erau trecute rușilor. Șalupa „Rândunica” a scufundat tot atunci un vas turcesc, iar bateriile noastre de coastă scufundară un monitor. La 1880 s’au comandat crucișătorul „Elisabeta”, - care era pe vremea aceea cel mai modern vas de război din Marea Neagră, bricul școală „Mircea”, pe care și azi elevii de la marină învață meșteșugul navigației, precum și trei torpiloare. Dăm alăturat fotografia echipajului acestui bric, care a ocupat și-a făcut paza cuirasatului rus „Kneaz Potemkin”, abandonat în raza portului Constanța, la 7 Iunie 1905, de către marinarii ruși.››

Echipagiul român de pe bricul „Mircea”,

care la 7 Iunie 1905 a ocupat cuirasatul rus

„Kneaz Potemkin" abandonat de marinarii ruși, rebeli

Continuând prezentarea modernizării marinei, articolul detaliază achizițiile și dotările tehnice care au marcat capacitatea defensivă a țării:

‹‹La 1908 s’au comandat 15 vapoare și 8 vedete, iar după război 4 canoniere din Franța și 2 distrugătoare din Italia, „Mărăști” și „Mărășești”. Între timp - acum vreo câțiva ani - Serviciul Maritim și-a lansat confortabilele sale vapoare de pasageri, spre mările Sudului și Orientului. Peste vreo două luni, ne vor sosi contratorpiloarele “Regina Maria” și „Regele Ferdinand”, precum și submarinul „Delfinul".

 
În timpul răsboiului din vasele S. M. R., cu echipaje sub comanda ofițerilor români, au fost prevăzute cu tunuri de mare calibru, după cum se vedeți și în curioasa fotografie alăturată, la pe bordul „Daciei”. Aceste vase deveniseră vase de luptă. Tunul de pe „Dacia” de 303 m.m. era comandat de căpitanul Păun. (fotografii și date puse la dispoziție de dl. căpitan în marină Tonegaru).››

Vaporul „Dacia“ care sub comanda

d-lui căpitan V. Păun a fost armat în timpul războiului

---

---

Serbarea navală de la Constanța (1932)

Evenimentele din anul 1932 au marcat o participare înaltă, cu prezența familiei regale, subliniind importanța Zilei Marinei:

“Realitatea Ilustrată” – 25 august 1932:
 

‹‹La 15 August a avut loc la Constanța, o mare serbare navală la care a participat Regele Carol, Voevodul Mihai și membrii guvernului. Fotografiile pe care le publicăm aici reprezintă:

 

1) Voevodul Mihai discutând cu domnul ministru Eduard, în timpul unei pauze, la bordul vasului „Constanța”;

2) „Neptun" călătorind pe valuri, o frumoasă performanță nautică a unui marinar;

3) O barcă, participantă la un concurs nautic:

4) Regele Carol, Voevodul Mihai și marii comandanți participând la celebrarea serviciului religios;

5) Regele Carol, Voevodul Mihai și dl general Samsonovici, noul ministru al armatei, urmărind desfășurarea concursurile nautice;

Sărbătoarea marinei (1933)

În anul 1933, festivitățile au inclus momente solemne și inaugurări importante pentru infrastructura portuară:

“Realitatea Ilustrată” – 24 august 1933:

 
‹‹În ziua de 15 August a fost sărbătoarea marinei. Fotografiile noastre au fost luate la Constanța, cu acest prilej:

 
1) Defilarea vaselor de război:

2) În memoria marinarilor căzuți în război sau în luptă cu valurile, au fost aruncate în mare ancore de flori:

3) Tot în ziua de 15 august și în prezența Suveranului s’a inaugurat gara maritimă a portului Constanța››

Serbările marinei în 1934: Fast și comemorări culturale

Anul 1934 a adus un element cultural distinct în cadrul festivităților navale:

“Realitatea Ilustrată” – 19 august 1934:

 
‹‹Serbările marinei s’au desfășurat săptămâna aceasta la Constanța cu un fast deosebit. Au asistat Regele, Principele Nicolae, Voevodul Mihai și membrii guvernului.

Cu prilejul prezenței Înalților demnitari în localitate s’a dezvelit bustul marelui poet Mihail Eminescu. Regele a ținut cu acest prilej un discurs impresionat proslăvind memoria lui Eminescu.››

Festivități maritime de Sfânta Maria (1935)

În 1935, focusul a rămas pe comemorarea eroilor și pe inaugurarea de noi baze nautice:

“Realitatea Ilustrată” – 21 august 1935:

 

‹‹De Sf. Maria s’au desfășurat și anul acesta mari festivități maritime la Constanța. În port a avut loc o pioasă solemnitate pentru comemorarea eroilor marinei noastre regale căzuți în războiul pentru întregirea neamului. Un număr imens de cetățeni a ținut să asiste la desfășurarea solemnităților onorate de prezența Suveranului și a întregului guvern.

Slujbă religioasă la bordul vasului “Regele Ferdinand”

Imediat după sosire Suveranul a trecut la bordul distrugătorul „Regele Ferdinand". După punerea în mișcare a vaporului s'a oficiat serviciul religios, Apoi s'a scufundat în apă o imensă coroană de flori în formă de ancoră, având pe panglici următoarea inscripție „Marina Regală Română. Recunoștință eroilor marinari“. Cu prilejul aceleiași zile s'au inaugurat Casa Bărcilor, un minunat loc pentru sporturi nautice.››

Defilarea vapoarelor “Nava bază” și “Regina Maria”

Ziua Marinei în 1938: Muncă și voie bună

Spre finalul perioadei interbelice, sărbătoarea de la Constanța a atras și grupuri de excursioniști prin noua organizație „Muncă și Voie Bună”:

“Realitatea Ilustrată” – 24 august 1938:
 

‹‹Muncă și voie bună – acesta este numele noii organizații, în care muncitorii din fabrici și lucrătorii manuale de tot felul vor găsi posibilitatea să-și utilizeze în mod plăcut și folositor timpul liber. Activitatea noii organizații a și început și sub auspiciile ei, un grup de peste o mie de muncitori minieri din Ardeal au făcut o excursie întâi la București și apoi, de Ziua Marinei, la Constanța. Publicăm câteva instantanee din vizita făcută la Constanța de acești excursioniști.
 

1) Sosirea trenului cu excursioniști în gara Constanța:

2) La masa comună prezidată de dl. Stavri Cunescu din Ministerul Muncii:

3) Excursioniștii au făcut o excursie cu vaporul - momentul îmbarcării:

 

Toate aceste pagini ale revistei „Realitatea Ilustrată” păstrează vie mărturia unor timpuri în care sărbătoarea de la Constanța reunea întreaga națiune, de la familia regală și corpul diplomatic până la simplii cetățeni și muncitori, într-un omagiu adus eroilor de pe ape și tradiției marinărești.

 

Te invit să descoperi și cum se sărbătorea odinioară Ziua Națională a României în articolul dedicat, De 10 Mai, altădată (iluminații și focuri de artificii de 10 Mai).