14 iulie 2026

Publicat de De ieri De azi with 11 comments

Scandaluri amoroase în timpul lui Caragea Vodă

Vodă Caragea sau principele Ioan Gheorghe Caradja (n. 1754 la Constantinopol; d. 1844 la Atena) a fost un domnitor fanariot al Țării Românești (1812-1818).

în stânga un portret al lui Vodă Caragea iar în dreapta o imagine din București din vremea lui Ioan Gheorghe Caradgea
Bucureștii în vremea lui Vodă Caragea

A devenit faimos datorită epidemiei de ciumă izbucnită în anul 1813 în Muntenia (vestita „ciumă a lui Caragea”) dar și datorită incendiului izbucnit în prima noapte pe care a petrecut-o în București. În timpul acestui incendiu a fost mistuită de flăcări reședința domnească din Dealul Spirii (Curtea Nouă). Același Vodă Caragea a fost cel care a emis primul cod de legi din Țara Românească („Legiuirea Caradja”).

Continuarea
    email this
Publicat de De ieri De azi with 0 comment

Bucureștiul de altădată: Bătrâna stradă a Colței

Bătrâna Stradă a Colței a reprezentat una dintre cele mai importante artere comerciale și culturale ale vechiului București. În vremurile sase de glorie, această micuță cale urbană, croită în prelungirea luxosului Bulevard al Colței, traversa Piața Universității și își găsea sfârșitul în Piața Sfântul Gheorghe.

colaj de două fotografii de epocă de pe strada Colței din 1879 (stânga) și din perioada interbelică, după modernizare (dreapta)
Imagini de pe strada Colței din 1879 (stânga)
și din perioada interbelică, după modernizare (dreapta)

Nevoia imperioasă de modernizare și sistematizare a Capitalei a făcut ca acest colț încărcat de istorie să fie modificat radical și, în cele din urmă, șters în forma sa originală de pe harta orașului:
Continuarea
    email this

13 iulie 2026

Publicat de De ieri De azi with 15 comments

Elvira Godeanu: Privilegiul și osânda de a fi frumoasă

Elvira Godeanu a fost una dintre cele mai frumoase și mai talentate actrițe de teatru și de film pe care le-a avut România. 
 
colaj de trei fotografii din perioada interbelică ale actrițéi Elvira Godeanu
 
Iată cum o caracteriza un contemporan, F. O. Fosian, în volumul “87 artiști bucureșteni de teatru, operă și revistă”:
“Actriță?... Mai puțin decât oricare alta, prin oroarea ei de publicitate, de podoabe, de cancanuri… Dar cu atât mai autentică artistă – prin pasiunea de a-și împlini un cât mai complet destin de femeie, pe scenă ca și în viață. Nu e veți întâlni hoinărind prin baruri, în partide de vagabondaj nocturn. Nu o veți surprinde nici în roluri de personagii anormale, cu pupilele înnoptate de cine știe ce nebulos extaz... 
 
Continuarea
    email this
Publicat de De ieri De azi with 7 comments

Marele concurs de frumusețe din Parcul Oteteleșanu

1 iulie 1912: Primul mare concurs de frumusețe din București

 
V-am povestit în articolele anterioare despre primul concurs Miss România, organizat în 1929 de săptămânalul „Realitatea Ilustrată”. Totuși, succesul acelei competiții naționale nu a apărut din neant. Încă de la începutul secolului XX, în România au început să prindă contur diverse concursuri de frumusețe de mai mică amploare. Paginile revistelor de modă ale vremii abundau în astfel de inițiative dedicate femeilor sau copiilor, desfășurate adesea pe baza fotografiilor trimise către redacții. 
 
Fotografie de arhivă din 1912 cu un concurs de frumusețe desfășurat în Parcul Oteteleșanu, încadrată într-o ramă elegantă.
10000 de oameni în 1 iulie 1912
 în Parcul Oteteleșanu la primul concurs de frumusețe
  
Primul concurs de frumusețe între doamne și domnișoare cu adevărat de amploare a fost cel organizat pe 1 iulie 1912 în București de către ziarul „Minerva”. Evenimentul a reușit să atragă un public record de peste 10.000 de oameni, iar iată cum a fost relatată desfășurarea acestuia în Calendarul Minervei.

Continuarea
    email this

10 iulie 2026

Publicat de De ieri De azi with 0 comment

Misterul de la Hipodromul Băneasa: De ce nu a zburat celebrul aviator Blériot la București?

Louis Blériot, eroul aviației mondiale și primul om care a traversat Canalul Mânecii la bordul unui aparat mai greu decât aerul în 1909, a fost așteptat cu sufletul la gură de mii de bucureșteni. 

Louis Blériot alături de avionul său pe Hipodromul Băneasa în 1909 și fragmentul elicei rupte
Louis Blériot lângă avionul său
pe Hipodromul Băneasa (octombrie 1909)
și fragmentul elicei rupte, păstrat ulterior la
Muzeul Institutului Medico-Legal din București

În octombrie 1909, celebrul aviator a ajuns în Capitală pentru a susține o demonstrație de zbor istorică pe Hipodromul Băneasa. Evenimentul, privit atunci ca o veritabilă minune a tehnicii, a stârnit un interes imens, transformându-se într-un veritabil exod al curioșilor către locul demonstrației.

„Celebrul și unicul aviator pe acele timpuri sosise cu trenul, iar vulturul lui de metal, frumos ambalat, a fost adus și el pe un vagon de marfă. Marele inventator urma să se ridice deasupra hipodromului și să plutească vreun ceas în văzduh, cam atât cât i-a trebuit să treacă peste Canalul Mânecii”, se nota în epocă.

Continuarea
    email this

9 iulie 2026

Publicat de De ieri De azi with 13 comments

Un weekend la Mamaia în 1935: jurnalul unui reporter interbelic

Marea a atras dintotdeauna sufletele romantice, iar vara anului 1935 nu a făcut excepție. 

Colaj de fotografii retro cu titlul „Un weekend la Mamaia, 1935”, arătând femei pe plajă și o domnișoară într-o barcă.

Reporterul interbelic Gh. Tari a lăsat în urmă căldura Capitalei și a plecat spre Mamaia, relatând cu umor, în paginile revistei „Realitatea Ilustrată”, povestea celor trei zile petrecute la mare. Așa cum ne avertiza chiar el, „nimic nu e mai plicticos într’un reportaj decât introducerea”, haideți să intrăm direct în miezul poveștii.



1. Sosirea la Constanța și mirajul nopților interbelice la Cazinou

Călătoria începe cu un tren rapid, dar târziu.

“Sunt în Constanța. Acceleratul pe care Căile Ferate Române l-au pus în circulație special pentru sezonul de vară și care circulă în garnitură dublă sâmbăta, sosește destul de târziu pentru ca ideea de a mai beneficia direct de agrementele plajei și soarelui să fie taxată drept originală.”

Prima impresie despre mare este plină de romantism, dar cu un iz de ironie.

“La mare am obiceiuri de burghez. Mă duc, în prima zi să văd marea, cazinoul și farul. E drept că nu trimit cărți poștale ilustrate și nu mă fotografiez în fața unei pânze care reprezintă marea și un vapor... Totuși... Marea am regăsit-o așa cum am lăsat-o. Mereu nouă, nici o clipă la fel cu clipa dinainte. Tot întinsă până în zări, tot înfrățită cu cerul în văgăuna de unde răsar vapoarele.”

Reporterul descrie atmosfera plină de efervescență și pierderi la jocuri de noroc.

“Un mare avantaj al cazinoului din Constanța este că găsești în el, indiferent la ce oră, un număr remarcabil de cunoștințe. Toate au jucat la ruletă. Nici una n’a câștigat. La toate le răspunzi – tocmai pentru că nu-i adevărat – că ai făcut la fel.”

o femeie rujându-se pe nisip și o plajă aglomerată interbelică.
Puțin "rouge" nu strică (stânga)
La Mamaia - pe plajă 1932 (dreapta)

Aici, reporterul își continuă periplul cu o întâlnire surprinzătoare:

“Dacă intri la ora 9,15 în sala de joc, poți găsi... doi prieteni bucureșteni, însoțiți de două blonde – una naturală, alta artistică... care-ți propun... o plimbare cu barca pe lună și o partidă matinală de plajă, pentru a asista la răsăritul soarelui.”

“Sala de joc a cazinoului din Constanța seamănă cu celelalte săli de joc... Același aer cald și închis, aceleași voci răgușite, aceleași femei venite să piardă ce n'au câștigat încă... Atunci de ce-am stat două ore în loc de cinci minute?“

Drumul spre plajă se face cu un taxi, o mașină de piață, al cărui cost este de neuitat.



“Am luat o mașină de piață – autobuzele nu circulau încă – și am ajuns... la Mamaia. Am coborât, am plătit – e un amănunt pe care orice cetățean care a luat un taxi la Constanța nu-l mai uită niciodată – și mi-am făcut intrarea pe plajă... Și minutele au început să treacă încet, ca la o întâlnire de care nu ești sigur...”

Așteptarea nu a fost recompensată cu un spectacol pe măsură.

“Un disc galben, murdar, care de abia face apa să sclipească și care te supără la ochi? De ce-am venit să văd un răsărit de soare? De ce nu mi-a rămas întreagă povestea citită dintr'o carte cu foi groase... De ce mi-am pierdut, odată cu ea și iluzia despre fata blondă cu ochi verzi, care arăta într'un fel aseară și altfel acum?”

2. Farmecul plajei de la Mamaia, confortul modern și febra nudismului

Reporterul se lasă cucerit de plajă, considerând-o un atu al stațiunii.

“Dacă soarele – deși răsare din mare – n'a reușit să mă încânte, Mamaia are altceva cu care să-și cucerească oaspeții. Plaja! Plaja este minunată... nisipul e atât de fin, încât vântul ți-l ia din mână ca pe o pulbere.”

Gh. Tari observă și organizarea exemplară a stațiunii.

“Sunt șase sute de cabine, din beton, fiecare cu confortul ei: bancă, oglindă, cuier... La mijloc, restaurantul și trei terase suprapuse... pe toate trei, serviciul este egal de încet și mesele libere se găsesc la fel de greu.”

colaj de două fotografii cu Cazinoul Mamaia în 1935 și reporterul Gh. Tari tând pe o terasă la mare.
Reporterul Gh. Tari la Mamaia (stânga)
Restaurantul cu trei terase suprapuse
Mamaia 1935 (dreapta)

Reporterul nu uită să menționeze nici moda nudismului, considerată atunci o noutate.

“Razele ultra-violet sunt ultima justificare a renunțării la orice sentimente de pudoare... spre cele două porțiuni „rezervate nudiștilor”. Oare să depindă... fericirea și sănătatea de pigmentarea și a acestei ultime fâșii de piele? Sau e numai un pretext?”

3. Nopți romantice sub clar de lună și promisiunea unei noi evadări din Capitală

“S'a înnoptat de-a binelea... În locul lui, din partea cealaltă, s'a ridicat luna. E mare și rotundă. Și privește atât de blând... Luna mi-e cea mai bună prietenă... O aștept seara, îi povestesc totul și ea îmi dă, cu bunătate, o mână de resemnare și de mângâiere, un sfat de zădărnicire a tuturor lucrurilor și oamenilor.”

“De la zece seara în sus, pe terasele restaurantului se dansează. Când perechile obosesc, nisipul și răcoarea mării sunt atât de îmbietoare, încât nimeni nu le refuză. Iar întunericul e un imens „separeu"...”

Reporterul pleacă, dar cu un plan deja stabilit pentru a se întoarce la răsărit, de data aceasta cu o altă însoțitoare.

“Când a răsărit, probabil dormeam. Căci m'am deșteptat, la zece dimineața, într'o cameră a hotelului Bristol... Căci și la Constanța, ca oriunde, fericirea nu există pentru ochii deschiși. Dar asta, cum spune Kipling, e altă poveste...”

“Sunt iar în București... e cald și plămânii... refuză să tragă aerul greu și fierbinte. Dar sâmbătă plecăm iar. Căci mergem împreună, fată blândă cu mijlocul plăpând și ochii de cicoare...”

Și, cu un final poetic și plin de optimism, încheie jurnalul cu o întrebare retorică.

“Gândește-te... Cerul e albastru... Marea e verde... Viața e frumoasă... Cum... plecăm?“

Mostalgia verilor de altădată

Jurnalul de călătorie al lui Gh. Tari ne demonstrează că dorința de evadare, mirajul mării și micile ironii ale vieții de sezonier nu s-au schimbat prea mult în ultimul secol. 

Dacă atmosfera plajei interbelice v-a cucerit, puteți descoperi și alte povești fascinante din aceeași epocă: aflați cum își petrecea vacanța Un copil-rege la Mamaia în vara anului 1928, porniți într-o plimbare nostalgică prin anul 1931 - La pas prin Eforie sau întoarceți-vă în Capitală pentru a descoperi Valuri artificiale și alte locuri de răcoreală: Povestea ștrandurilor interbelice.

Sursa: Articolul “Trei zile la mare” – semnat Gh. Tari – publicat în revista “Realitatea Ilustrată” - numărul din 11 septembrie 1935.


Continuarea
    email this
Publicat de De ieri De azi with 11 comments

Povești din Tuzla: Geamia degetar și fântâna frumoasei Nehibé

Călătoria noastră prin peisajul fascinant al României Mari continuă. După ce am poposit în boema Turtucaia, am explorat legendele Cavarnei, am depănat amintiri despre Bazargic și am descoperit misterul femeilor tatuate din Cadrilater, astăzi ne oprim într-un loc unde timpul pare să fi încremenit sub soarele Dobrogei: Tuzla tătărască.

fotografii din presa interbelică din Tuzla tătărască, 1932: Geamia degetar, România interbelică
Imagini din Tuzla:
Geamia degetar și case din 1932

La acea vreme, Tuzla era împărțită neoficial în două: Tuzla Română (spre șoseaua principală) și Tuzla Tătărască (mai izolată, spre mare). În septembrie 1932, reporterul Ion Tic de la „Ilustrațiunea Română” pătrundea într-o lume închisă, aproape sălbatică în ochii orășeanului, ghidat de birjarul Ali Mustafa. Avertismentul primit la intrarea în sat era unul pe cât de pitoresc, pe atât de serios că:
Continuarea
    email this